中国空气中的二氧化氮含量显著下降
〖壹〗、中国空气中二氧化氮含量显著下降，这一现象与多方面因素有关 ，具体如下：疫情相关防控措施是重要原因 交通出行受限：为防控新冠肺炎疫情 ，各地采取居家隔离 、减少出行等措施，机动车出行频率大幅降低 。
〖贰〗 、空气污染污染物含量显著下降：美国通过《清洁空气法案》及其后续修订法案 ，对发电厂、工厂和汽车排放实行严格全面监管 。全国范围内二氧化氮 、二氧化硫和铅三种主要空气污染物含量显著下降。二氧化氮和二氧化硫会与大气中其他化学物质反应产生导致烟雾的颗粒物 ，吸入对人体有害；铅具有剧毒，可引发神经和心血管问题 。
〖叁〗 、专家指出 ，之所以说雾天是心血管疾病患者的“危险天 ” ，是因为起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降 ，人们很容易感到胸闷 ，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动 、心脏负荷加重等 。同时，雾中的一些病原体会导致头痛 ，甚至诱发高血压 、脑溢血等疾病。
疫情下的全球碳排放:触底反弹如过山车
020年全球碳排放因疫情冲击呈现先削减后反弹的态势 ，交通运输业对碳排放影响最大，能源结构转型则显露良好迹象 。
009年全球经济危机：导致市场需求萎缩 ，轮胎行业销售额下滑 。2012年后大宗能源化工商品下降周期：原材料费用下跌对轮胎企业利润空间形成压力 ，行业在2016年触底反弹后逐步复苏。数据来源：公共资料总结 全球市场的增长为中国轮胎再制造行业提供了基础条件 。
短期上涨动力仍存当前新能源车股的上涨主要受行业拐点驱动 。2020年行业在政策利好（如补贴、双积分政策）和市场需求释放的双重作用下触底反弹，市场对2020-2025年复合增长率超20%的预期形成强支撑。
疫情能让车企“免受”欧盟碳排放巨额罚款吗?
〖壹〗 、面对欧盟的碳排放法规 ，诸多车企和部分在欧洲市场进行发展的汽车制造商无疑都开始担心：这项法规是否会因疫情而推迟？如果近来的形势无法改变 ，他们将因此交付多少罚款？对于当下让处于困境中的欧洲车企来说，这些问题都将在很大程度上决定2020一整年的发展。
〖贰〗 、明年欧洲车企若碳排放不达标 ，将面临巨额罚款 ，行业整体可能面临约150亿欧元罚款，部分车企罚款金额明确 ，且存在多种避免罚款的方式 ，同时部分国家呼吁推迟或改变目标 。
〖叁〗、025 - 2027年碳排放考核调整：考核方式由单一年度排放达标改为三年平均值考核，缓解车企短期合规压力，如大众集团原需支付15亿欧元罚款 ，调整后可通过后续两年减排拉低平均值 。同时 ，允许车企在过渡期内通过技术升级逐步达标，避免因单一年份不达标面临巨额罚款。
〖肆〗、据公开资料显示 ，整个欧洲13家主要车企将共同面临145亿欧元（约合人民币1116亿元）的罚款 ，德国大众被罚金额比较高，需要独自承担高达45亿欧元（约合人民币3446亿元） 。要知道这已经不是大众第一次因碳排放事件被罚款 。
新冠在北美鹿群中开始传播,这对生态环境有哪些影响?
〖壹〗 、首先环境中的二氧化氮水平逐渐下降。二氧化氮大幅下降 ，封城期间 ，车流量大为减少 。作为二氧化氮的主要来源，废气排放受到很大限制 。不仅是二氧化氮 ，由于疫情对工业的影响 ，二氧化碳和硫化物的排放量也大大减少。可见，疫情在一定程度上对节能减排产生了积极影响 。其次环境监测带来更加严格的制度和管理 。
〖贰〗 、现阶段还不清楚病毒是否会在鹿中以长链感染的方法传播 ，或是鹿向人的传播是否会引起新冠疫情。但研究工作人员愈来愈担忧这种动物会变成病毒的寄主 ，变成无法操纵的病毒爆发源，并很有可能培育出新的变异 。
〖叁〗、野生动物 、家禽家畜受到波及鹿是生物链中，最为重要一环 。作为食草动物 ，鹿自身群体数量多 ，与其接触动物，以及其活动范围 ，都可能残留新冠病毒 ，由此让更多野生动物受到感染。这种感染情况，最初会存在野生动物群体 ，慢慢也会祸及家禽家畜 ，使得动物们受新冠感染数量不断增多。
〖肆〗 、病毒进化与新变异株风险增加长期生存与进化：研究表明，新冠病毒已在白尾鹿体内长期存在并发生进化 。例如 ，加拿大安大略省的白尾鹿感染的病毒与原始毒株相比出现76个突变位点 ，且S蛋白变化与高传播性变异株特征一致 。这表明病毒可能在动物宿主中积累突变，产生对人类更具威胁的新变异株。
〖伍〗、021年1月 ，美国农业部的分析工作人员发觉 ，饲养的白尾鹿可以感染新冠病毒，并根据鼻黏液和排泄物传播给邻近护栏中的别的白尾鹿 。这种鹿感染新冠病毒后一周里会造成对于新冠病毒的抗原，且不易发生突出病症 。这种发觉让人诧异 ，由于牛 、羊等别的有蹄类动物并不会感染新冠病毒。
清华大学地球系统科学系副教授刘竹:全球碳排放的实时监测
〖壹〗 、清华大学地球系统科学系副教授刘竹主要研究方向为全球碳排放实时监测技术 ，其团队构建了全球实时碳排放监测体系，实现了以天为分辨率的近实时监测 ，并发现新冠疫情导致2020年上半年全球二氧化碳排放量减少8% 。 以下是详细介绍：研究方向与意义：刘竹聚焦于全球碳排放实时监测技术 ，旨在通过分析二氧化碳排放，为碳减排提供精准方向 。
〖贰〗、清华大学刘竹研究团队在中国工程院院刊《Engineering》上发表了一篇题为《Near-Real-Time Carbon Emission Accounting Technology Toward Carbon Neutrality（面向碳中和的近实时碳排放量化技术）》的综述论文。
〖叁〗 、全球实时碳数据（Carbon Monitor）该项目提供每天更新的实时数据 ，数据可随时下载 。项目的负责人是清华大学的刘竹 ，具体的团队 、研究方法都可以在官方网站直接查看 。中国碳核算数据库（China Emission Accounts and Datasets， CEADs）由清华大学关大博教授团队于2016年创建。
